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復(fù)合材料助力 能大幅提高汽車燃效

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-02-11  來(lái)源:化工原料網(wǎng)  瀏覽次數(shù):2125
核心提示:要采用怎樣的技術(shù)才能生產(chǎn)出在公路上能達(dá)到每加侖127英里(約合百公里油耗2升)的汽油驅(qū)動(dòng)汽車?答案是:我

要采用怎樣的技術(shù)才能生產(chǎn)出在公路上能達(dá)到每加侖127英里(約合百公里油耗2升)的汽油驅(qū)動(dòng)汽車?

    答案是:我們已經(jīng)正在使用的技術(shù)。

    蓮花工程公司針對(duì)一個(gè)由600cc雙缸摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的1150磅重的三人座車進(jìn)行了一項(xiàng)內(nèi)部設(shè)計(jì)研究。設(shè)計(jì)人員選用了鋁制車架和復(fù)合材料車身鑲板。

    蓮花工程公司北美分公司CEO Darren Somerset說(shuō),該車售價(jià)大約為1萬(wàn)美元。

    該車不帶儀表板。駕駛者將通過(guò)與車用智能手機(jī)相連的平視顯示器來(lái)查看車輛的速度、油箱情況和氣候控制設(shè)置。駕車者可通過(guò)語(yǔ)音命令來(lái)調(diào)節(jié)供暖、通風(fēng)和其他駕駛艙控制設(shè)備。

    Somerset說(shuō),由于使用了一些智能包裝,該車能夠達(dá)到歐洲的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)將被置于后座下,給汽車前部留出足夠的空間,當(dāng)遇到正面碰撞時(shí)可以有適當(dāng)?shù)木彌_撞擊區(qū)。

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